2020年是商用車(chē)行業(yè)極不平凡的一年,諸多新政策和新標(biāo)準(zhǔn)相繼落地,對(duì)企業(yè)和行業(yè)的管理更加規(guī)范和完善,一方面市場(chǎng)大環(huán)境治理大噸小標(biāo)、按軸收費(fèi)、嚴(yán)查超載、高速勸返等政策法規(guī)的嚴(yán)格落實(shí),運(yùn)輸裝備升級(jí)成為剛需;另一方面綠通物流細(xì)分市場(chǎng)也迎來(lái)重大改革,綠通高速新政策標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,未安裝ETC車(chē)載裝置且未提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約,不再享受免費(fèi)通行政策,政策的變化對(duì)運(yùn)輸裝備也提出更高要求。






定制化產(chǎn)品將是未來(lái)市場(chǎng)主流。顧德華認(rèn)為,商用車(chē)產(chǎn)品使用場(chǎng)景多樣,且存在差異化的改裝需求,用戶對(duì)商用車(chē)產(chǎn)品的需求因而各不相同,通用型產(chǎn)品較之定制化產(chǎn)品將越來(lái)越失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品定制化一方面能滿足用戶需求,幫助用戶提升營(yíng)運(yùn)價(jià)值。另一方面,產(chǎn)品定制化也更有利于企業(yè)和新產(chǎn)品的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
“十四五”即將呼嘯而來(lái),未來(lái)的行業(yè)變革和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑更加深化和激烈,世界萬(wàn)象永恒變化,惟一不變的,只有大膽,積極擁抱變革和競(jìng)爭(zhēng),才能經(jīng)受考驗(yàn),把握時(shí)代機(jī)遇。

外觀來(lái)看,歐馬可S5超級(jí)中卡采用的是新款歐式車(chē)身設(shè)計(jì),與超級(jí)卡車(chē)的家族臉譜設(shè)計(jì)一脈相承,前格柵具有X形特征線。不得不說(shuō),全新平臺(tái)歐馬可在外觀上看起來(lái)更加漂亮,符合目前年輕一代對(duì)審美的要求。
另外,進(jìn)氣格柵采用三層漸變?cè)O(shè)計(jì),并且圓孔格柵外側(cè)環(huán)繞了銀色裝飾條,給他外表增分不少。此外兩邊設(shè)有導(dǎo)流槽,典型的歐洲卡車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格,值得稱(chēng)贊。
原廠標(biāo)配導(dǎo)流罩,經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),在高速行駛時(shí)能夠降低行車(chē)阻力,此外后視鏡采用的是目前主流中卡使用的分體形式后視鏡,視野寬廣,安全性高,且維修成本低。

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